Dzisiaj (30 czerwca) dobiegła końca najbardziej skomplikowana i najtrudniejsza operacja na budowie zbiorczej drogi południowej. Zakończono układanie na przyczółkach 64 belek mostowych o długości 28 metrów i wadze 30 ton.
Betonowe legary przywieziono z Łodzi. Do ich montażu wykorzystano jeden z największych dźwigów kołowych w kraju. Dwa brzegi Kaczawy zostały połączone. Sylwetka mostu, który będzie miał długość ok. 120 metrów, rysuje się coraz wyraźniej.
