kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Dzięki tej decyzji Zarząd Dróg Miejskich wyłonił wykonawcę inwestycji – Przedsiębiorstwo Transportowo – Budowlane z Wrocławia (lider) wraz Firmą Drogowo – Inżynieryjną Stop z Legnicy.
Przypomnijmy. Na przebudowę al. Piłsudskiego przeprowadzono dwa przetargi. W pierwszym Konsorcjum: Przedsiębiorstwo Transportowo – Budowlane oraz Przedsiębiorstwo Drogowo – Inżynieryjne Stop zaproponowało ok. 8 mln 350 tys. zł., a drugi oferent Berger Bau Polska – ok. 8 mln 315 zł. Przetarg unieważniono z powodu zbyt wysokich cen zaoferowanych przez obie firmy. Rozbieżności sięgały ok. 1,9 ml zł.
Do drugiego przetargu przystąpiły te same podmioty. Konsorcjum zaproponowało – ok. 7,942 – mln. zł, a Berger Bau – ok. 7,97 mln zł. Oferty były niższe niż w pierwszy przetargu. Ale i tak wyższe niż zakładał kosztorys – ok. 6,4 mln zł.
W tej sytuacji po otwarciu ofert prezydent Tadeusz Krzakowski zdecydował o skierowaniu na sesję Rady Miejskiej korekty budżetu. Radni jednogłośnie poparli tę propozycję. Konsorcjum przebuduje więc al. Piłsudskiego za ok. 7,94 mln zł. Na tę inwestycję otrzymaliśmy dotację w ramach rządowego „Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016 – 2019” w wysokości ok. 2,8 mln zł.
Jaki jest zakres inwestycji? Przebudowa obejmie obie jezdnie al. Piłsudskiego na odcinku ok. 450 m, od kładki dla pieszych w obrębie skrzyżowania z ul. Galileusza i Marsa do skrzyżowania z ul. Koskowicką i Wielkiej Niedźwiedzicy, wraz z chodnikami i ścieżkami rowerowymi. Zbudowane będzie nowe oświetlenie uliczne, a zieleń w pasie drogowym – poddana rekultywacji. Przy rondzie turbinowym powstanie kolejne aktywne przejście dla pieszych, podobne do tego, które funkcjonuje na ul. Wrocławskiej, przy głównej bramie Cmentarza Komunalnego. U zbiegu Wielkiej Niedźwiedzicy z Kasjopei oraz łącznikiem, biegnącym pod wiaduktem kolejowym do ul. Koskowickiej, przewidziane jest wyniesione skrzyżowanie.
