Przebudowa al. Piłsudskiego

Kolejne roboty budowlane przy tej, należącej do najważniejszych legnickich dróg, rozpoczną się w przyszłym roku.

Przypomnijmy krótko wcześniejsze etapy przebudowy al. Piłsudskiego. Najpierw, w 2012 r. wyremontowany został wiadukt nad torami kolejowymi. Koszt tej inwestycji to około 3,5 mln zł. Miasto pozyskało na nią dofinansowanie z budżetu państwa w wysokości 1,9 mln zł. W wyniku remontu zmieniła się także kolorystyka wiaduktu, która nawiązuje do marki miasta – barwy żółto-pomarańczowe z elementami błękitu.

Następnie, 26 października 2012 r. na plac budowy weszła firma Pol – Dróg, która rozpoczęła przebudowę al. Piłsudskiego od skrzyżowania z ulicami: II Armii Wojska Polskiego, Moniuszki i al. Rzeczypospolitej. W ciągu dwóch miesięcy wyremontowano jezdnię południową (w kierunku os. Piekary) do kładki przy ul. Galaktycznej (bez położenia warstwy ścieralnej) i przebudowano przystanek koło Szkoły Podstawowej nr 6. Prace zostały, zgodnie z harmonogramem, zawieszone na okres zimowy. Jezdnia była jednak dostępna dla ruchu. Już w 2013 roku firma Pol – Dróg w ramach tego zadania położyła nowy chodnik na odcinku od ul. Gwiezdnej do Galaktycznej i wyremontowała kolejną zatokę autobusową. W maju wylana została zewnętrzna warstwa ścieralna asfaltu, a tym samym nowy etap przebudowy alei był zakończony. Prace pochłonęły ponad 1,4 mln zł.

15 czerwca na al. Piłsudskiego weszła firma Skanska, która wygrała przetarg budowlany. Przebudowa objęła odcinek jezdni północnej od skrzyżowania z ul. Moniuszki do kładki przy ul. Marsa. Z kolei na jezdni południowej - od kładki przy ul. Galaktycznej (tam prace skończył Pol – Dróg) do kładki przy ul. Marsa. Przebudowano także zatokę autobusową z chodnikiem przy ul. Heweliusza oraz dodatkowo chodnik przy targowisku w rejonie ul. Galaktycznej. Roboty na tym odcinku trwały 4,5 miesiąca i zakończyły się 31 października. Ten etap inwestycji kosztował miasto około 2,2 mln zł.

Dzięki obu etapom przebudowy al. Piłsudskiego wyremontowano jezdnie o długości ok. półtora kilometra. Zbudowano nowe chodniki, przebudowano trzy zatoki autobusowe w trwałej technologii betonowej. W ramach tych inwestycji sprawdzono i zmodernizowano kanalizację deszczową i sanitarną, zbudowano także kanały pod przyszłą Miejską Sieć Internetową LEGMAN. Wcześniej, przypomnijmy, wyremontowany był wiadukt wraz z fragmentem ul. Sudeckiej. Obecnie na al. Piłsudskiego przebudowywany jest kolejny przystanek autobusowy przy ul. Wielkiej Niedźwiedzicy. Prace zakończą się w połowie grudnia, będą kosztowały około 220 tys. zł.

Prezydent Tadeusz Krzakowski podkreśla, że przebudowa al. Piłsudskiego jest zaplanowana jako logiczna konsekwencja unowocześnienia całej arterii komunikacyjnej, łączącej centrum miasta z największymi osiedlami mieszkaniowymi, w tym usprawniająca również dojazd do szpitala specjalistycznego.

W ramach tej koncepcji w poprzednich latach przebudowana została ul. Libana wraz placem Wilsona, Wrocławska, II Armii Wojska Polskiego ze skrzyżowaniem z Moniuszki, al. Piłsudskiego i Rzeczypospolitej.

W przyszłym roku prace budowlane na al. Piłsudskiego będą kontynuowane. Zarząd Dróg Miejskich przygotowuje dokumentację robót na odcinki od wiaduktu do skrzyżowania z ul. Sikorskiego i dalej do skrzyżowania z ul. Wrocławską.